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〜'11 PCX125|PURE SPORT-S ステンレスサイレンサー


※販売終了しました

わくわくする!楽しくなる



PCX PURE SPORT “S” SUS
 

このマフラーは送料無料です♪SP忠男スタッフが最高のセッティングでお届けしますこのマフラーは政府認証を得ています
最短即日発送(※1)

中速域のトルクをおもいっきりアップしたおかげで
通勤時の速度帯ではほんの少しアクセルを開けるだけで、
スゥーと加速をしてくれる。

アクセル一定のエコ走行をしている時でもなぜか楽しい!
ガソリン高騰のこんなおり 
折角だから楽しく燃費向上にトライをしてみませんか? 
軽量、サイレントサウンドのPURE SPORT“SILENT VERSION”早朝深夜の通勤通学にも強い味方です。
 

PCX PURE SPORT “S” SUS

PCX PURE SPORT “S” SUS


PCX PURE SPORT “S” SUS


PCX PURE SPORT “S” SUS

PCX PURE SPORT “S” SUS

PCX PURE SPORT “S” SUS

PCX PURE SPORT “S” SUS

このマフラーは送料無料です♪SP忠男スタッフが最高のセッティングでお届けしますこのマフラーは政府認証を得ています
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音量:83db
材質:エキゾーストパイプ :ポリッシュSUS
サイレンサー :チタンブルーグランデーション
政府認証取得
MADE IN JAPAN



最近125ccのスクーターで仲良く2人乗りで出かけるライダーが増えています!
そこでsp忠男では上り坂を使ってこんなテストをしています。
さかの途中で一旦アクセ­ルをゆるめ、そこから再加速そのときにちゃ〜〜んと思い通りの加速をしてくれるかのチェ­ックです。
2人乗りで坂道をグングンのぼったら快適でしょ!

■自分でマフラーを交換する喜びを!


お客様のご要望にお応えして、SP忠男スタッフによる取付サポート動画をご紹介いたします。
この動画では 『PCX ピュアスポーツ マフラー』の取り付け方法をご説明しています。
この映像の中の製品は『ピュアスポーツ - S』となりますが、『サイレント・バージョン』でも
ほぼ同様の取り付け方法となりますので参考になさって下さい。

■忠さんの開発奮闘記! PCX編

 

PCX開発奮闘記 序章

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★やっと、来た!★

いやあ、長かった。注文してから、はや四ヶ月。やっと手もとに届いたよ。PCX

PCX開発奮闘記 其の壱

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★やっと、来た!★

さすがだね。HONDAは。この走り、この完成度、この価格。すんばらし〜!
悔しいから、むりやりナンクセをつけてやる! 

なんくせ1
40km/hから60km/hに加速が鈍る空白の時間がある。
(これはさ〜、『加速走行騒音』っていう、日本の特別厳しい規制をクリアーしようとすると、
どこの車両メーカーもみんなこんなフヌケになっちゃうんだよね。
だからある意味仕方がないんだ。でも、ここって安全のためにも乗り心地のためにも重要なんだよね)

なんくせ2
完成度が高く良く出来すぎていてまったくかわいげがない。面白くないもう少しインパクトのある性能が欲しい!

なんくせ3
2人乗りをした時に加速が悪く心もとないって所かな。


この3つのなんくせを中心に改善していくぜ! 
ここの改善に興味がある人は開発過程をぜひ見守っていてくれよ。

と言うことで、俺たちのミッションである、
”世界中のライダーをわくわくさせる” を忠実に、
ワックワクの性能を持ったマフラーをつくりあげるぜ!

PCX開発奮闘記 其の二

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★2人乗りが楽しくなるマフラーを作ってみるか★

普通このクラスのスクーターはかなり無理をして性能を出しているのでま〜ずマフラーを変えると性能が落ちる。
PCXも例外ではない。
俺たちがPCXのマフラーの開発を始めたと知って毎日のように電話が入る。
マフラーを変えたら2人乗りができなくなった。加速が落ちた。街角を曲がるとマフラーが擦ってこわい・・・。
マフラーってこんなもんなんですか?だって。

俺たちのミッションは世界中のライダーをわくわくさせる!  

だから、2人乗りが出来なくなるくらいパワーが落ちるなんて事はあり得ない。
ましては街角でマフラーが擦るなんて論外だ!
さ〜あ、頑張って2人乗りが楽しくなるくらい、加速力の強いマフラー、いくら寝かしても絶対にマフラーが擦ることが無い、
深いバンク角のマフラーを作ってみるか。

PCX開発奮闘記 其の三

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★いつも絶対性能を取るね!★

マフラーが擦らないようにバンク角をしっかりクリアーしながら性能の上がる適切なパイプの長さを確保していくんだ。
結果、デザインをとるか性能を取るかで悩むんだけど、いつも絶対性能を取るね!
俺としては。

PCX開発奮闘記 其の四

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★止まっている時と走っている時では、バンク角が変わるんだ★

と言うことで、作ってみました『PCX PURE SPORTマフラー』
出力特性測定器(シャーシダイナモ)を使って、だいたいな性能は引き出してある。
走ってみるとスタートダッシュはなかなかなのもんだ。
それより問題発生!
ここまで、ビッチビチにエンジンに近づけてエキゾーストパイプを作ったのにコーナーでしっかり擦っている。
そんなもんなんだよ。止まっている時と走っている時では、バンク角が変わるんだ。
だから難しい。一か作り直しだ。

PCX開発奮闘記 其の伍

★スタートからの加速力がまだまだ足りない★

バンク角はしっかりクリアー。もう、どんなにコーナーを攻めてもスタンド以外のところは擦ることがない大丈夫だ!
性能はどうかな?60km/hを超えてからの加速はすばらしい。
でも、2人乗りを楽しくするためにはスタートからの加速力がまだまだ足りない。
あと、70mmパイプを伸ばしてみようか!
それからサイレンサーの中身を少し、いじろう。
音質がパンパンいって品がないんだ!

PCX開発奮闘記 其の六

★これだけ見事に変わると驚きですね★

70mmパイプを伸ばして加速を強化。い〜ね!
これなら坂道も行けるんじゃないか?
お〜いチェックしておいてくれ! 

ということで、営業担当の木川君。
まずは一人で

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
木川君
「ぐんぐんのぼる!」
『ノーマルでは味わえない力強い加速。ワクワクします!」

つぎ、小川君を乗せて2人で
SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
木川君
「な〜るほど,のぼり坂も楽々だ!」

さらに、ライダーを変えて
SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
小川君
「へ〜、ラクチンだ!」

もう一回 木川君で
SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
木川君
「これだけ見事に変わると驚きですね。」
「良いんじゃないですか!音も品があるし」

小川君
「でも、この写真、上り過ぎですよね・・・。」
 

PCX開発奮闘記 其の七

SP忠男 PCX PowerBox開発奮闘記!
★この衝撃の性能をぜひ一回体験してほしいいな!★

最後に最高速をいじるため、10mm前後のパイプ長を調整した。
性能は完璧!
結構、事前にオーダーが入っているんで、急いでくれって?
みんなせっかちだな。
とりあえず今週末からライドオンキャンペーンで各会場を回るからこの衝撃の性能をぜひ一回体験してほしいいな!



その他にも開発中マフラーの奮闘記が満載!忠さんの開発奮闘記ブログはこちらです。

■取り付けられたお客様の声





─SP忠男のロゴ・ステッカーをきれいに自作して貼って下さっています!凄いですね!
─マフラーの他にも色々とカスタムされていて、ご自身の愛車についてとても楽しそうにお話されていたのが印象的でした。
 同じPCX乗りのお友達にも弊社マフラーおすすめ下さっているそうで本当にありがとうございます。

 

 
 



お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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※ この製品は公道走行可能です。(適用車種への装着の場合に限ります。)
※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。
※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。

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〜'11 PCX125|PURE SPORT-S ステンレスサイレンサー


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〜'11 PCX125|PURE SPORT-S ステンレスサイレンサー
商品コード : PC1-PS-03

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SP忠男ではライダーの方へ『気持ちィー!』を届けるため、日々開発とテストを繰り返しています。
今後の開発・改善へ向けて、このマフラーに変えられた感想、使い心地を是非教えてください!

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