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SP忠男 2本出しマフラー特集


SP忠男ダイレクトストア|2本出しマフラー特集
こんにちは、SP忠男です! 
今回はSP忠男マフラーラインナップの中でも
根強い人気を誇る2本出しマフラーについて、更に

皆様に知って頂こうと特集ページをご用意しました♪
2本出しマフラーでさらに”気持ちィー!”走りを味わっていただける様、SP忠男では常に研究と改善を行なっています。

 

 

 

2本出しマフラーのメリットって?

あらためて2本出しマフラーの魅力をご紹介します!

1.よりパワーを引き出しやすい!

2本出しマフラーにする場合、単純にサイレンサーの容量が2倍になり、非常に消音性に優れたマフラーになります。
パワーを出そうと排気の抜けを良くしようとすると、どうしても排気の通り道が大きくなり、音も大きくなりがちです。
高回転のパワーを出そうとすると音量の制限が出てきてしまいますが、2本出しであれば容量が2倍のサイレンサーで
消音の能力に余裕ができ、よりパワーを引き出しやすくなるのです。
つまり、2本あるから
よりパワーを引き出しやすい!のです。
 

2.音の迫力

2本出しになると音質にも大きく影響します。
サイレンサーの容量が増えると、より低音が引き出されます。
250ccでもまるで
排気量が上がったような音質になるのも特徴的です。
 

3.音の厚み

2本出しマフラーの形状から、両側から音が聞こえるようになることも大きな特徴の一つです。
左右から響く厚みのある低音が最高に”気持ちィー!”のです。
決して爆音にはならないジェントルなサウンド・・・是非体験試乗会などで実際に体感してください♪

 

4.見た目のインパクト!

2本出しマフラーと言えば、当然ですが見た目が大きく変わります!
後ろから見たスタイル、斜め後方から見たスタイル、
1本出しとは異なる圧倒的な存在感!
是非オススメしたいアイテムです。

 

 

SP忠男はココが違う!

1.走りの変化を楽しむマフラー

2本出しに限らずSP忠男は常に、《走りの変化を楽しむ》《気持ちィー!》マフラーを作るために日々一所懸命開発を行なっています!
特に2本出しの場合は、見た目にも大きな変化を楽しむことが出来ます。

せっかく変えるマフラーなのだから、
見た目・性能・音 すべてを通して気持ちィー!乗り心地を楽しんでもらいたい!
机上の計算や設計だけではなく、SP忠男では開発者が乗って乗って体感をして、その性能を決めています。
街の中でちょっとした角を曲がる時、 信号が青に変わり発進した時、合流車線から車の流れに乗る時、長い坂道を上って行く時・・・、様々な場面を乗りながら体験し「ここをもう少しこうしたら」という点を丁寧にしっかりと 気持ちィー!に結び付けているのです。
 

2.ノーマルマフラーと変わらない使い勝手

SP忠男の2本出しマフラーは、できるだけ車輌のメンテナンスがノーマルと変わらないように設計されています。
センタースタンド ※ の取り回しや、ドレインボルト、オイルフィルターの脱着、アンダーカウルの装着など、1本出しのメンテナンスと変わらずに行えるように、
細かな位置やパーツとの兼ね合いを計算しています。
さらに
政府認証も取得しているので車検も安心♪
2本出しマフラーに変えても、使い勝手やメンテナンスは1本出しの時と変わることはありません。
 
※センタースタンドがオプション設定の車種の場合には対応していない事もあります。個別にご確認下さい。
 

 

2本出しマフラーで注意すること

1.純正・ノーマルの状態から調整をしている場合

SP忠男の2本出しマフラーは、基本的にはフルノーマルの車体状態で気持ち良く走れるように設計・調整を行ってあります。
既にカスタマイズをしている車体の場合、カスタマイズの程度によってはマフラーと車体等の一部が干渉してしまう可能性があります。
ローダウン仕様や、リヤ・スプロケットの丁数変更、リヤ・タイヤのサイズ変更をしている場合などは、お取り付けになる前にご確認ください。
 

2.チェーン調整について

ご購入頂いた後、エキパイにチェーンが干渉するというお問合せを頂くことが時々ございます。
その場合のほとんどはチェーンの張りが適正でない事から起きています。
もしもエキパイにチェーンが干渉してしまう時には、
一度チェーンのコンディションをご確認頂き、必要に応じて張り具合の調整、
また劣化が進んでいる場合にはチェーンの交換を行なってください。

チェーンのコンディションを良好に保つことが、2本出しマフラーを長く楽しんでいただくポイントでもあります。
 

 

くある質問と答え

2本出しマフラーを検討されているお客様からよく頂く質問と答えをご案内しております。
 

1.2本出しは重たくなりませんか?

非常によく聞かれる質問ですが、答えは《軽くなります!》
単純に考えれば1本から2本に増えるので重量が増えるイメージを持たれがちなのですが、
素材を薄くて軽いステンレス製にしているので、まずノーマルの重量を超えることはありません。
さらに、SP忠男のマフラー開発は《気持ちィー!》が大前提です。
軽快に走って頂くことを大前提に開発をしている為、重量だけではなく性能の変化によっても加速が軽く感じられる様、たくさんのテストを繰り返しながら製品化しています。
 

2.もともと1本サイレンサーが左右になるとバランスが変わりませんか?

走っている時のバランスを気にされる方もいらっしゃいますが、実際のところはまず気になりません。
逆にサイレンサー周りはかなり軽量化され、重心がよりエンジン側に集中します。
そのため
取り回しが楽になった。極低速域で車体が軽く、扱い易くなった。と言うお声も多く頂きます。
 

3.左右の排気の圧力が違うのですが、大丈夫ですか?

はい。大丈夫です。
サイレンサーから出る排気の圧力が左右で違うというご質問を頂く事がありますが、

排気圧が左右異なっていても問題ありません。

エンジンからサイレンサー出口に至るまでの長さや排気ガスの流れ方は左右で均等にはなりませんので
排気圧が必ずしも左右同じになるとは限りません。

 

4.二人乗りは出来ますか?

はい。できます。
しかしながらマフラー全体の熱は上がりますのでご注意下さい。
後ろに乗られる方はライディングにふさわしい装備、服装で
マフラー本体に素肌で触れないようにご注意ください。

 

5.1本から2本になって、燃料調整は必要ですか?

いいえ、特に燃料調整は必要ありません。
SP忠男のマフラーはフルノーマルの状態で性能がバランス良く性能が出るように開発されていますので
特に気にされなくても大丈夫です。

 

6.メンテナンスはどうすれば良いですか?

一般的なノーマルバイクと同様のメンテナンスでOKです。
2本出しにしたからと言って特別な手間が増えることはありません。
但し、前述の通りチェーン調整はしっかりと行なって下さい。
 

7.取り付け時の注意点を教えてください

車種によって固定の仕方が変わりますが、基本的な注意点は1本のマフラーと同様です。
2本出し特有の後ろから見たバランスをキレイに見せたい場合には、
高さ調整は仮止めの状態で、左右の調整をしながら締めつけていく方法をおすすめしています。
※転倒歴のある車体の場合には若干不釣り合いになる場合もありますのでご注意ください。

製品の梱包内容は下記の通りです。
・マフラー本体
・取り扱い説明書、ステッカー
・ステー・ボルト類
・『自動車排出ガス試験成績表』 ※不要な車種の場合には同梱しておりません

フルエキゾーストタイプの製品や一部の製品ではエキゾーストガスケットは同梱しておりません。
恐れ入りますが、それぞれの車種専用の物を別途お買い求め下さい。
取り付けは車種、車体によって難易度が異なります。
オンラインストアでご購入いただいたお客様へは、SP忠男スタッフが直接お伺いして取り付けを行う《全国出張取り付けサービス》(※交通費と工賃をご負担いただきます。)もご提供しておりますので、どうぞご利用下さい。
 

 

 

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この文章ではお伝えできていない事がまだまだ沢山ありますので
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普段お客様が知る事のないネタをご用意してお待ちしております!

 



 

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