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18-PCX|PURESPORT “S” TitanBlue(2BJ-JF81)

HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
平日は正確なフットワークで安全に楽しく通勤
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
週末は彼女と二人乗りで隣の町までツーリング
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
スタートから引き出した強いトルクカーブは走りのシチュエーションを豊かに変えてくれます
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
きれいに整えられたパワーラインはマシンとライダーとの 一体感と信頼を高めます 
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
引き上げられたパワーで爽快なスピードの伸びも引きだしました
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
その高度な走りはmm単位で調整されたパイプの太さと長さによって生みだされます
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
PCXとの毎日をより愉快により快適に過ごせるように ストレスがすぅーっと消えていくように 
HONDA / 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue
こんなにもPCXを愛おしくしてくれるマフラーがほかにあったでしょうか



HONDA 2018~PCX(2BJ-JF81)PURESPORT “S” TitanBlue


摘要車種
HONDA 2018~PCX(2BJ-JF81)
製品
PURESPORT “S” TitanBlue
価格
¥94,800(税別)
JANコード
4571117958806
商品コード

PC1-GE-34

政府認証
1118021196
音量
83dB(近接) 75dB(加速)
素材
超軽量ステンレスインナー/超軽量チタンサイレンサーアウター
オイル系
ドレンボルト◯/フィルター◯

MADE IN JAPAN
*この製品は公道走行可能です(適用車種へ装着の場合に限ります)

 

『R』『サイレントバージョン』『S』の違い

お客様よりご質問いただく『R 』『サイレントバージョン 』『S 』の各タイプの違いについてご案内しています。
その他、ご不明な点などありましたら、お気軽にお電話・メールでお尋ねください!
 

○回転数について

『R 』は『サイレントバージョン 』、『S 』 と比べて500rpm ほど高めの回転数で走る様なイメージです。
流れの早い幹線道路を高めの速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングに変えて走る方に向いています。
(ボアアップや駆動系のチューニングによって振動の発生が増える事でマフラーの耐久性に影響が出る事がございますので、この点にはあらかじめご理解が必要です。)
『R 』と『S 』は外観上は同じですが、(エンブレムの色は変えています。)サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。  

○サウンドについて

サウンドに関しましては『サイレントバージョン 』→『S 』→『R 』 の順で音質に元気良さが加わって行きます。

○駆動系について

駆動系はフルノーマル状態でキビキビしたフットワークの良い走りを求める方には 『サイレントバージョン 』、『S 』 を、アクセルを大きく開けて高回転寄りで元気良く走るのが好きな方には『R 』 をおすすめ致します。


   
 



お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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※ この製品は公道走行可能です。(適用車種への装着の場合に限ります。)
※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。
※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。

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18-PCX|PURESPORT “S” TitanBlue(2BJ-JF81)


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18-PCX|PURESPORT “S” TitanBlue(2BJ-JF81)
商品コード : PC1-GE-34

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