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18~XSR900|POWERBOXFULL"S"| (2BL-RN56J)


 

2018~XSR900 (2BL-RN56J) POWERBOX FULL"S"

かなりパワフルでエキサイティングXSR900を

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あなたにとってさらに気持ちイー!相棒にするために 

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ストリートから長旅まで楽しく気軽に軽快に乗って欲しくって

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実用回転域にさらなるパワーを引き出しながら

あなたに緊張を伴わせない特別な出力特性に仕上げました

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長距離を思いっきり走り回った時にライダーの疲れ方が違います 

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しっかりとパワーを引き出しながらも

ビッグネイキッド本来の使い勝手の良さを探求したマフラーです 
 

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YAMAHA3気筒のチューニングポイントを

徹底的に探求して知り尽くしたSP忠男だからできた 特性です


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XSR900を さらに 気軽に長旅もこなす

楽しい相棒に変える POWER BOX FULL “S”




2018~XSR900 (2BL-RN56J) POWERBOX FULL"S"


 

摘要車種  2018~XSR900 (2BL-RN56J)
製品    POWERBOXFULL"S"
価格    ¥149,000(税別)
JANコード  4571117958387
商品コード  MT9-PB-21
政府認証  1117021177
YAMAHAコードQ5KSPT958387
音量    94dB(近接) 80dB(加速)
素材    超軽量ステンポリッシュサイレンサーアウター/超軽量ステンレスサイレンサーインナー 
オイル系  ドレンボルト◯/フィルター◯

MADE IN JAPAN
*この製品は公道走行可能です(適用車種へ装着の場合に限ります)


『R』『サイレントバージョン』『S』の違い

お客様よりご質問いただく『R 』『サイレントバージョン 』『S 』の各タイプの違いについてご案内しています。
その他、ご不明な点などありましたら、お気軽にお電話・メールでお尋ねください!

 


○回転数について

『R 』は『サイレントバージョン 』、『S 』 と比べて500rpm ほど高めの回転数で走る様なイメージです。
流れの早い幹線道路を高めの速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングに変えて走る方に向いています。
(ボアアップや駆動系のチューニングによって振動の発生が増える事でマフラーの耐久性に影響が出る事がございますので、この点にはあらかじめご理解が必要です。)
『R 』と『S 』は外観上は同じですが、(エンブレムの色は変えています。)サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。

 

○サウンドについて

サウンドに関しましては『サイレントバージョン 』→『S 』→『R 』 の順で音質に元気良さが加わって行きます。

○駆動系について

駆動系はフルノーマル状態でキビキビしたフットワークの良い走りを求める方には 『サイレントバージョン 』、『S 』 を、アクセルを大きく開けて高回転寄りで元気良く走るのが好きな方には『R 』 をおすすめ致します。
 




 

 
 



お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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※ この製品は公道走行可能です。(適用車種への装着の場合に限ります。)
※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。
※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。

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18~XSR900|POWERBOXFULL"S"| (2BL-RN56J)


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18~XSR900|POWERBOXFULL"S"| (2BL-RN56J)
商品コード : MT9-PB-21

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