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ZRX1200 DAEG
POWERBOX SUS


2位
CB400SF HV Revo 08〜
PURE SPORT “S”
2TAILチタンブルー


3位
'17MT-09 TRACER ABS
POWERBOXFULL "S"
(2BL-RN51J)


4位
XSR900
POWERBOX FULL
(EBL-RN46J)


5位
セロー250
POWER BOX ステンレス
(JBK-DG17J)


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17~MT-09 TRACER ABS|POWERBOXFULL"S"|(2BL-RN51J)


 

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

TRACERのライバルはムルティストラーダやBMWのGSだと思う

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

彼らと真っ向から勝負するには押しの強さ,

そしておおらかさがあればいいと思った

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

我々が最もこだわったのは4000rpmを中心とした出力特性

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

引き出したパワーがパワーラインを一直線に変えた時 押しの強さが現れた

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

パワフルな中にも 豊かな、

おおらかな一面が顔を出しライダーをホッとさせてくれる


17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

排気管の長さとこのBOXの容量や形状がこの特性を生み出した
 

17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

さらにクロスプレーンコンセプトにマッチさせるために

段違いに配置したバイパスパイプ


17〜 MT-09 TRACER ABS(2BL-RN51J) POWERBOXFULL "S"

TRACER&POWER BOXが あなたの週末をワクワクの冒険に誘ってくれる




2017~ MT-09ABS(2BL-RN52J)POWERBOXFULL"S"


 

摘要車種  2017~ MT-09ABS(2BL-RN52J)
製品    POWERBOXFULL"S"
価格    ¥149,000(税別)
JANコード  4571117958387
商品コード  MT9-PB-21
政府認証  1117021177
YAMAHAコードQ5KSPT958387
音量    94dB(近接) 80dB(加速)
素材    超軽量ステンポリッシュサイレンサーアウター/超軽量ステンレスサイレンサーインナー 
オイル系  ドレンボルト◯/フィルター◯

MADE IN JAPAN
*この製品は公道走行可能です(適用車種へ装着の場合に限ります)


『R』『サイレントバージョン』『S』の違い

お客様よりご質問いただく『R 』『サイレントバージョン 』『S 』の各タイプの違いについてご案内しています。
その他、ご不明な点などありましたら、お気軽にお電話・メールでお尋ねください!

 


○回転数について

『R 』は『サイレントバージョン 』、『S 』 と比べて500rpm ほど高めの回転数で走る様なイメージです。
流れの早い幹線道路を高めの速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングに変えて走る方に向いています。
(ボアアップや駆動系のチューニングによって振動の発生が増える事でマフラーの耐久性に影響が出る事がございますので、この点にはあらかじめご理解が必要です。)
『R 』と『S 』は外観上は同じですが、(エンブレムの色は変えています。)サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。

 

○サウンドについて

サウンドに関しましては『サイレントバージョン 』→『S 』→『R 』 の順で音質に元気良さが加わって行きます。

○駆動系について

駆動系はフルノーマル状態でキビキビしたフットワークの良い走りを求める方には 『サイレントバージョン 』、『S 』 を、アクセルを大きく開けて高回転寄りで元気良く走るのが好きな方には『R 』 をおすすめ致します。
 

忠さんの開発奮闘記

MT09 クルージング仕様編 序章

MT09 クルージング仕様編 
★やっとツーリングに行く気になった★

おかげさまで、MT09 POWER BOX FULLマフラーは大人気
気楽に乗れるシャープにパワーアップ。
毎日が楽しくて仕方ない・・・ 
沢山の喜びの声をいただいている。
そしてそんな中、XJR1300からMT09への乗りかえで
MT09のパワー特性に苦戦されていたお客様からも
このマフラーを着けて
「やっとツーリングに行く気になった ありがとう」
ってメールをいただいた!

そうか ツーリングか・・・


 

MT09 クルージング仕様編 其の壱

MT09 クルージング仕様編 
★XJR1300みたいなエンジン特性にしてあげれば★

XJR1300で行ったときのツーリングは楽しかったなぁ〜。

どこへでも行けるし、道を間違えても素直な特性なので
気楽にUターンできて、あちこちいける。
道の反対側に気になるお店を見つけた時、
細い路地の向こうにきらきら光る海が見えた時、
思うがままに走り回れたよな。

MT09もこれだけ軽くて足付き性も良いし、
XJR1300みたいなエンジン特性にしてあげれば
また、今とは違った面が見えるのになぁ〜。
以前、開発中に思いっきりフレンドリーな特性の試作マフラーを
作ったことあったよな。
あれをもう一回、引張りだしてくれないか?


 

MT09 クルージング仕様編 其の弐

MT09 クルージング仕様編 
★MT09の軽さでXJR1300の特性だったらそれはそれで魅力的だとおもうんだ★

今販売しているMT09 のPOWER BOX FULLは
俺にとって最高の傑作だとおもう。

ノーマルよりもかなり上回るパワーを引きだしておきながら
あのライダーを緊張させる唐突な出力特性を抑え込んで
 MT09を軽快で心から楽しめる
まさに『気持ちイー!』出力特性を創り上げたんだ。
ほんとにこれは傑作だ。
だから、MT09が心底好きで
このフィーリングの本質を楽しみたい、走りを楽しみたいライダーには最高のマフラーなんだ。

一方、以前から俺が愛用している XJR1300 このマシンがまた素晴らしい。
どんな時にも気負いがいらず、気楽に気軽にどんな遠くでも行ける。
その素直な操縦性とジェントルなエンジン特性のおかげだ。
だけど、ちょっと重量が重い。
MT09の軽さでXJR1300の特性だったらそれはそれで魅力的だとおもうんだ。
それで俺は今回このMT09にXJR1300の特性を求めた
長距離を走っても疲れずに楽しめるクルージングタイプのマフラーを開発したいんだ。

そんな話をしていたら、同じようなリクエストが
ユーザーからどんどん入ってくるようになったんだ。
とても期待が大きいようだ、頑張るぞ。
って、言うことで早速、以前開発していたあのフレンドリーなマフラーに乗った。
さあどんな感じかな。

なかなかいいよ! 
なかなか・・・。
でもなぁ・・・。
見事なくらいフラットな特性で、絶対に疲れないとおもうんだけど
あのXJR1300にある、バランスの取れた不思議な軽さ、
そう、この軽さが無いんだ。どうすればいいんだろう???



 

MT09 クルージング仕様編 其の参

MT09 クルージング仕様編 
★XJR1300を少しチューニングした感じ★

どうしても、あのエキパイに納得いかなくて
今度はTRACERのエキパイを基準に徹底的にいじってもらうことにしたんだ。
パワフルでフラットで、そしてどことなくワイルドな 
あのXJR1300を少しチューニングした感じ。
あの感じがこの軽量な車体で実現できたら、
これもまた 気持ちイー! に決まっている。
想像しただけでワクワクするぜ!



 

MT09 クルージング仕様編 其の四

MT09 クルージング仕様編 

MT09 クルージング仕様編 
★6速に入れっぱなしでグイグイとどこまでも進んでいく★

さあ、だんだん近付いてきた。
あのXJR1300を軽くチューニングしたあの感じがよみがえってきたぜ!
スタンダーの09とは違って どこの回転域からでも
太いトルクで立上がる沸き上がるようなパワー感だ。
いつでもどんなタイミングでアクセルを捻っても
ライダーを裏切ることなく、同じようについてくる。
そう、あのXJR1300独特の絶対的な安心感だ。

ライダーに対して、絶対的な忠誠心でついてくる。
ずぶとく逞しいあの感覚だ。これは気持ちイー!
普段からビッグバイクらしく、
ずぼらに6速に入れっぱなしでグイグイとどこまでも進んでいく。
思いっきり長距離を走ってもぜんぜん疲れが違うんだ。最高だね。

あと若干4,000rpm付近にパワーの淀みを感じてこれが不快なので
いま必死になってそこを調整してもらっているところだ。
もう少し待ってくれよな。


 

MT09 クルージング仕様編 其の伍

MT09 クルージング仕様編 
★一つ一つのギアで、使える回転数が広がった★

できました!
box内の構造がかなり複雑になり すこし時間がかかりすぎましたがぁ。

すばらしい出来だと思います XJR1300を 軽くボアアップした車両より パワフルで 楽しい!
一つ一つのギアで 使える回転数が広がったので めちゃくちゃ楽しいのと イージーライディングがとてもいいね。

長距離を走っても ぜんぜん疲れが違うんだ ストレスフリーって感じかな 長距離ツーリング好きの MT09ライダーや
ビッグネイキッド思考のMT09乗りにこのクルージングタイプは 喜んでもらえると思うぜ。

気になる人はぜひ 近くのライドオンキャンペーンで試乗してみてくれよな! 

ライドオンキャンペーンの情報はこちらから 


 

MT09 クルージング仕様編 其の六

MT09 クルージング仕様編 
★軽快にして雄大な走りが可能なマフラー★

このマフラー想像以上の反響だ!
すごい!すごい!
思った以上にMT09で旅するライダーは多いんだな。

このクルージング今では生産が追いつかないくらいの大人気なんだ。
この軽快な車体に一直線な図太いパワー。
トップギアにホールドして、どこまでもどこまでもグングン走っていく。
軽快にして雄大な走りが可能なマフラーはそうはないぞ。




 

 
 



お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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17~MT-09 TRACER ABS|POWERBOXFULL"S"|(2BL-RN51J)


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17~MT-09 TRACER ABS|POWERBOXFULL"S"|(2BL-RN51J)
商品コード : MT9-PB-21

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SP忠男ではライダーの方へ『気持ちィー!』を届けるため、日々開発とテストを繰り返しています。
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MT09

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