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13〜CYGNUSX 国内仕様|PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます!


13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます! 13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます!
13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます! 13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます!
13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます! 13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます!
13〜CYGNUSX マフラーのご購入をありがとうございます!

 

 

アンケートハガキ

13〜CYGNUSX マフラーをご購入下さったお客様からのアンケートです

■試乗された方からこんな感想を頂いています

 

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT は、こんな音がします

2013年国内仕様CYGNUSX用新型高性能マフラPURE SPORT "S" マフラーのサウンドです!


 

2013国内仕様CYGNUSX PURE SPORT silentversion マフラーのサウンドチェックです!


 

2013年国内仕様CYGNUSX用新型高性能マフラPURE SPORT "R" マフラーのサウンドチェックです。

 

 

マフラーのご案内


2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS
 

家を出て一つ目の角を曲がるまでに笑顔になれる。

そんなマフラーが創りがしたくって僕らはこの仕事をしています。
 

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

朝からCygnusxくんの元気がいいと通勤がめちゃくちゃ楽しくなります!

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

朝から楽しくなると仕事に元気が湧いてきます。

そんな風に考えています。

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

通勤時間をおもいっきり楽しめるように情熱を傾けて、開発を行います!


2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

あなたの一日が、

元気に楽しくなることをイメージしながら開発するのが楽しいのです!

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS
 

横を走っている車が不意に近づいてきても軽くアクセルでかわせるように

フットワークにも気を使ってます。

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

他とはちょっと違うデザインは、

マフラーに求めてられているものが他とはちょっと違うからです。
 

2013~ 国内仕様  CYGNUSX 国内仕様  PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS

 

SP忠男はマフラーの「気持ちィー!」を通し、人と社会を元気にします!



 

摘摘要車種   13〜国内CYGNUSX(EBJ-SE44J)
音量      84dB(近接)78dB(加速)
政府認証    1113021083
素材      超軽量ステンレスアウターサイレンサー/超軽量ステンレスエキゾーストパイプ
        ドレンボルト◯ オイルフィルター◯ センタースタンド◯
MADE IN JAPAN
最短即日発送

 

 

CYGNUSシリーズに関するよくある質問と答え

お客様よりいただく機会の多い質問と答えです。その他、ご不明点などありましたらお気軽にお尋ねください!

Q1.土日でも出張取り付けをしてくれますか?

はい。土日でも出張取り付けをお受け付けしております。オンラインストアご購入時に、ご希望の日程をお知らせください。
後ほど、当社担当スタッフの木川より改めて日程と場所など詳細な確認のご連絡を致します。

Q2.国内仕様に台湾仕様のマフラーは装着出来ますか?

マフラーの取り付け位置は基本的に同じですので車体に固定する事はできます。
しかしながら、台湾仕様ではエキパイに排気ガスセンサー用の取り付け穴が、
一方、国内仕様ではエキパイに2次空気導入用のパイプが付いていますので
固定位置は一緒でも無加工で簡単に取り付けが出来て使えるものではございません。
何とか取り付けたとしましても違法改造になってしまいますのでご注意が必要です。

国内仕様・台湾仕様それぞれの特性を活かしたマフラーをご用意しておりますので、是非ご利用ください。
 

Q3.オイル交換や、センタースタンドに不都合はありませんか?

全く問題ございません。もしご不安に思われることがありましたら、お気軽にお問合わせください。

Q4.エキゾーストガスケットは一緒に注文できますか?

はい、ご注文いただけます。その際には直接、メールにてご注文・お振込をお願い致します。

Q5.PURE SPORT "S" と PURE SPORT "R" の違いについて教えてください

ひと言で申し上げますと、サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。


PURE SPORT "R" の方が 500rpm ほど高めの回転数で走るイメージですので
幹線道路を比較的高い速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングで走る事が好きな方に向いていると思います。
しかしながら、ボアアップや駆動系のチューニングにより振動が増えた場合には耐久性に大きく影響が出る可能性がございますので、
この点にはあらかじめご理解が必要です。
ノーマル状態で穏やかな走りが好みの方には PURE SPORT "S" をおすすめ致します

Q6.今つけているマフラーは引き取ってもらえますか?

はい。SP忠男ではオンラインストアでご購入されたお客様への特典として、マフラー引き取り無料サービスをご用意しています。
直販サイトでご購入いただいたマフラーを取り付けた事によって、行き場に困ったノーマル・もしくは社外のマフラーへ対応致します。
出張取り付けをご希望の場合はそのままスタッフへ、それ以外の場合には当店までマフラーを郵送ください。
※その場合には送料のみご負担頂けますようお願い申し上げます。

Q7.CYGNUSX125 08〜のマフラーは何年まで対応していますか?

08〜CYGNUSX125用のピュアスポーツマフラーは、現行モデルまで対応しております。

また2011年型のCYGNUSX125への適合は、まだ2/25の発売開始よりも前の為弊社でも実際に車輌を見ていませんので断定は出来ませんが、まず問題ないと思われます。
理由と致しましては、
〇今回装備品やカラーリングの変更が中心で、エンジンなどのパワーソースへの変更点の発表がない。
〇プレス発表では 認定型式が『EBJ-SE44J』と、今までと全く同じ型式のまま。
・・・などが挙げられます。

Q8.音量の違いを、体験試乗会当日に現物を見てどちらにするか決めるというのは可能ですか?

はい。試乗車に装着されているマフラーを付け替える事によってサウンドの比較ができる様に致します。
また適合車種でお越しの方には試乗用マフラーの取り付けを行っております。
いつもお使いのバイクでの乗り心地を体験頂けますので、是非ご利用くださいませ。

毎週土日に行なっている体験試乗会にはSP忠男スタッフが待機していますので取り付け時のご不安点や疑問点などありましたら
どうぞお気軽にお尋ねください。

毎月の体験試乗会カレンダーはこちらからご確認いただけます。

 

忠さんの開発奮闘記! 2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT編

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 序章

★YAMAHAがそんな手抜きをするとは思えないよな!★★YAMAHAがそんな手抜きをするとは思えないよな!★

えっほんと?
この国内向け2013年モデルのCYGNUSXって
外見以外の中身は2012年モデルまったく変わっていないって?
諸元も部品もまったく???
台湾向けはあきらかに違かったぜ!
みんなが、同じだって言ってるって?

でも、車両買っちゃったぜ。
どうする、どうする?

しかし、YAMAHAがそんな手抜きをするとは思えないよな!
おれは信じないぞ!

大至急旧型も用意してくれ、
俺が自ら徹底的にチェックしてやる・・・。

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 其の壱

★最高速がまったく違うんだ★★最高速がまったく違うんだ★

なぁ〜んだ、
やっぱり、全然ちがうじゃないか!

中速域はそんなに遜色無いけど
高速の伸びやパワー感がぜんぜん違う!
2013年モデルは確実に速くなっている!

最高速がまったく違うんだ、
これならスピードでもPCXと良い勝負をするんじゃないかな!

お〜い。大至急シャーシダイナモ(出力特性測定機)で特性を分析してくれよ!

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 其の二

★絶妙な味付けだ!★★絶妙な味付けだ!★

青ラインが旧型 赤ラインが新型の出力特性図だ!
まだ、ならし運転も終わっていない新車だということもあり
トップの高さに差が出ていることは別として、
中速域のラインの低さは若干気になるかな。
とは言え、絶妙な味付けだ!
同じ出力で高速域を伸ばすために
中速域をある意味犠牲にしているんだ・・・・
しかし、40Km過ぎの追い越し時にもっとも加速が必要なところは
しっかりパワーラインを右肩上がりにして安全性を確保している。
だから、実際に走らせると全くと言っていいほどここのラインの低さは気にならない、
逆に出力の谷と言われる加速をしない速度域が、
かなり短縮されていてストレスを感じさせないんだ。
すごい技術だ!
ここまで高速が伸びればPCXとも互角に渡り合えるかな。

よ〜し、次は現行の『PURE SPORTゴールドエンブレム』を装着し
どのように変化をするかチェックをしてくれ!

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 其の三

★新型の性能をもったマフラーが必要なんだ!★★新型の性能をもったマフラーが必要なんだ!★

な〜るほどな!
ノーマル状態では新型の方がパワフルだし確実に速いけど、
マフラーをかえるとその立場が逆転する。
最高速以外圧倒的に旧型+ゴールドエンブレムの方がパワフルだし速いんだ。
これはマフラーのマッチングの問題だと思う。

やっぱり新型車両には新型の性能をもったマフラーが必要なんだ!

青ラインが旧型 赤ラインが新型の出力特性図だ!


2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 其の四

★多分、あと一歩なんだ。★★多分、あと一歩なんだ。★

まずは絶対的なパワーを引き出すために
台湾仕様のマフラーでトライしてうまくいった。
バイパスパイプの連結角度とパイプ径をそのまま採用してみた!

これは成功だ!
思い切り体感できるほど高速域のパワーが上乗せされた。
そしてデザインも良い!
ただ、まだ少し物足りないんだ・・・・。
そう! 40Km/h付近にパワー特性がフラットになる。 
良く言われる谷だ、これがまだ残っている。
ここをなんとかしなければ、
走りの「気持ちイー!」は実現できない。
多分、あと一歩なんだ。

2013年国内向けCYGNUSUX PURE SPORT開発奮闘記 其の伍

★ストレス無くグイグイ走っていく。。★★ストレス無くグイグイ走っていく。。★

さあ、完成だ!
メインパイプを伸ばしたり短くしたり、
バイパスパイプの位置を変えたり太さを変えたり。
気の遠くなるような作業の繰りかえしでパワーラインが、
気持ちよ〜く繋がった!
走っていてもストレス無くグイグイ走っていく。
楽しいぞ。 これはいいぞぉ〜!
これならきっと2013年国内向けCYGNUSUXユーザーも気に入ってくれるはずだ。
お〜い!この性能で製品化を急いでくれ、たのむぞ!


 



その他にも開発中マフラーの奮闘記が満載!忠さんの開発奮闘記ブログはこちらです。


 

『R』『サイレントバージョン』『S』 各タイプの特性の違いについて

お客様よりご質問いただく『R 』『サイレントバージョン 』『S 』の各タイプの違いについてご案内しています。
その他、ご不明な点などありましたら、お気軽にお電話・メールでお尋ねください!

○回転数について

『R 』『サイレントバージョン 』『S 』 と比べて500rpm ほど高めの回転数で走る様なイメージです。
流れの早い幹線道路を高めの速度で走る事が多い方や高回転重視のセッティングに変えて走る方に向いています。
(ボアアップや駆動系のチューニングによって振動の発生が増える事でマフラーの耐久性に影響が出る事がございますので、この点にはあらかじめご理解が必要です。)
『R 』『S 』は外観上は同じですが、(エンブレムの色は変えています。)
サイレンサーの内部構造のみを変えて特性に違いを持たせています。

○サウンドについて

サウンドに関しましては『サイレントバージョン 』『S 』『R 』 の順で音質に元気良さが加わって行きます。
 

○駆動系について

駆動系はフルノーマル状態でキビキビしたフットワークの良い走りを求める方には 『サイレントバージョン 』『S 』 を、
アクセルを大きく開けて高回転寄りで元気良く走るのが好きな方には『R 』 をおすすめ致します。

 

 
 



お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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※ この製品は公道走行可能です。(適用車種への装着の場合に限ります。)
※ ご注文のタイミングによりバックオーダーとなる場合がございますので予めご了承下さい。
※ お急ぎのお客様は事前にお電話にて在庫状況をご確認頂ければより確実です。

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13〜CYGNUSX 国内仕様|PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS


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13〜CYGNUSX 国内仕様|PURE SPORT "S" ゴールドエンブレム SUS
商品コード : CY1-GE-33

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SP忠男ではライダーの方へ『気持ちィー!』を届けるため、日々開発とテストを繰り返しています。
今後の開発・改善へ向けて、このマフラーに変えられた感想、使い心地を是非教えてください!

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