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14〜PCX125(EBJ-JF56)|PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

 

ノーマルでは味わえない おおらかな走りを
 

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

毎日の生活にゆとりとわくわくを

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

週末は大切な人をのせて 愉快にでかけよう

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

少し右手をひねるだけでスゥーと速度が乗ってきます


14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

そんな 心地よいはしりを 引出しました

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム
 

このループしたパイプが力強い加速を

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

このループを繫ぐバイパスが気持ちイー!スピードの伸びを引出します
 

14〜PCX125 EBJ-JF56 PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム

出来ました 人生を少しだけゆたかにしてくれるマフラーが。

 

摘要車種
製品
価格
JANコード
商品コード
政府認証
音量
素材
 
14〜PCX125 EBJ-JF56
PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
¥69,800-(税抜)
4571117956611
PC1-GE-11
1112021069
83dB(近接)73dB(加速)
超軽量ステンレスアウター/超軽量ステンレスインナー
ドレンボルト◯ オイルフィルター◯

 

MADE IN JAPAN
*この製品は公道走行可能です(適用車種へ装着の場合に限ります)

 

■忠さんの開発奮闘記! 2014NEW PCX125 編

 

2014NEW PCX125 開発奮闘記 序章

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★急いで開発開始だな。★


あれれ?
噂では聞いてたが、PCX125の新型車両が発売になってるんだ?
ふ~ん? マフラーの問い合わせも殺到しているって?
そっか!
それは大変だ!急いで開発開始だな。

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の壱

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★もう少し調べてみないと★


あれれ?
また一段とパワーラインの谷が小さくなって、乗りやすくなったな!
スタートの出だしもいいし、最高の完成度だ。
開発の方向性を決めるためにはもう少し調べてみないとだめだな。

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の二

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★余裕が無い★


坂を登ったり下ったり、2人乗りをしたり、
市街地を走ったり、バイパスを走ったり ・・・・・
だいたい見えてきたね。
このマシンはことのほか完成度が高い!
ギリギリのところで、完璧なバランスを保ちながら組み上げられている。
素晴らしい仕上がりだ・・・・

しかし
やはり、125ccだ
余裕が無い
そう、ギリギリなんだ。
余裕が欲しい 余裕が・・・・

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の三

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★もっと、しっかりチェックしてくれって?★


現行モデル用として販売しているマフラーを装着して走ってみる・・・・
うぉ〜!ノーマルに比べて、けっこういいね
速いね!
パワフルだね!
アクセルをひねれば、 元気にグイグイ加速する

これでどう?・・・・

もっと、しっかりチェックしてくれって?
はいはい

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の四

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★一から開発を開始しよう。★


我が社のマフラーの最大の売りは走りが”気持ちイー!”こと
例えばこれだ。
40km/h・50km/h・60km/hとそれぞれの速度域で車の後ろを走り
その車が加速をした時の追従性をチェックして行くんだ。

特に125ccクラスのスクーターの場合、
40km/h〜50km/hで前の車が少し加速をするとそれにスピードを合わせるために
どうしてもアクセル大きく捻らなくてはいけない。
これが案外ストレスになるんだ。

うちのマフラーがユーザーに高く評価されているところは特にココ。
前の車が加速した時ほんの少し右手に力を入れるだけで
スゥーって加速してくれるこの感覚。この感覚が大切なんだ。

だから、今回2013年までのPCX125用として販売しているマフラーを
2014年モデルにつけるのはダメ。
この追従性が楽しくない!
走りも速くなるし不満はないけど、ここのところが楽しくないからダメ!

さあ、しっかりと一から開発を開始しよう。

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の伍

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★これでどうだ?★


クルマに追従して走った時の絶妙なアクセルフィーリングを求めて
根本的なパイプの太さを変えてみた。
中速のトルクをさらに引出し、
そしてパワーラインを若干フラットから
右上がり気味に修正。
これでどうだ?

2014NEW PCX125 開発奮闘記 其の六

2014NEW PCX125  PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム 
★少しだけ神経質なところが残っている。★


車の後ろについたり、追い越してみたり、
右手と加速の連動間を見ながら、ぐんぐん走るんだ。
そして、途中2人乗りで走ってみたり、
すこし速度域の速いバイパスを走ったり。
そして感じた事は、あと35mmパイプを伸ばしてみてくれないか!

まだ少しだけ神経質なところが残っている。
多分ここはパイプを35mm伸ばす事でパワーラインがフラットになり
いい感じに走りが変化すると思うんだ!
急ぎでパイプを仕上げて乗せてくれないか。



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お問合わせはお気軽にどうぞ 03-3845-2010
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14〜PCX125(EBJ-JF56)|PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム


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14〜PCX125(EBJ-JF56)|PURE SPORT “SILENT VERSION” ゴールドエンブレム
商品コード : PC1-GE-11

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